Задняя пластина шламового насоса
Поверхность рабочего колеса часто изготавливается из высокохромистого сплава или резины для повышения износостойкости. Например, на поверхности рабочего колеса из высокохромистого сплава образуется плотная оксидная пленка, устойчивая к эрозии под воздействием твердых частиц; резина продлевает срок его службы, смягчая удары упругих частиц. Кроме того, конструкция задних лопаток рабочего колеса позволяет своевременно отводить обратный поток шлама, снижая риск эрозии и засорения.
Основная функция рабочего колеса шламового насоса — создание центробежной силы посредством вращения, что обеспечивает преобразование энергии и транспортировку твердо-жидкостной смеси. К конкретным функциям относятся:
преобразование энергии
Рабочее колесо преобразует электрическую энергию двигателя в механическую, приводя его во вращение. В процессе вращения рабочее колесо передает механическую энергию твердо-жидкостной смеси, позволяя ей приобретать кинетическую и потенциальную энергию.
Медиа транспорт
При вращении рабочего колеса жидкая смесь всасывается из центра рабочего колеса и выбрасывается вдоль лопаток к внешнему краю. Под действием центробежной силы среда приобретает высокую скорость и давление и выбрасывается из трубопровода через корпус насоса, обеспечивая непрерывную транспортировку.
Структурная смазка
В некоторых запатентованных конструкциях (например, в компонентах, препятствующих высыханию) для поддержания смазки рабочего колеса используется смазочная жидкость, что позволяет избежать проблемы заклинивания, вызванной высыханием и комкованием материала.
