Шламовый насос для горнодобывающей промышленности
Высокий напор, большая площадь потока: подходит для транспортировки слегка абразивных шламов (например, сточных вод от промывки угля);
Коррозионные среды: Отличная приспособляемость к кислым средам.
Конструктивные особенности:
Консольная конструкция, легкая и компактная;
Сменная резиновая подкладка, простота обслуживания;
Рабочее колесо изготовлено из высокохромистого износостойкого сплава, прочное и износостойкое.
Шламовый насос AHR (также известный как шламовый насос AHR) — это консольный горизонтальный центробежный насос, в основном используемый для перекачивания высокоабразивных и концентрированных шламов. Он подходит для использования в таких отраслях, как металлургия, горнодобывающая промышленность, добыча угля и энергетика.
Основные функции
Материал: Детали, контактирующие с рабочей средой, изготовлены из износостойкого сплава с высоким содержанием хрома. Уплотнения вала могут быть сальниковыми, крыльчатыми или торцевыми.
Конструкция: Двухкорпусная, с рабочими колесами, рубашками и другими деталями из износостойкого сплава. Возможна многоступенчатая каскадная работа.
Применение: транспортирует коррозионные или высококонцентрированные пульпы, содержащие твердые частицы (например, угольную пыль и шлак), особенно подходит для транспортировки мелкозернистых пульп с небольшими неострыми частицами.
Технические параметры
Диапазон расхода: обычно 50–1000 кубических метров в час (конкретные параметры зависят от выбранной модели, например, модель 4/3C-AHR имеет диапазон расхода 22–700 кубических метров в час). Диапазон напора: до 700 метров (например, 80–700 метров для модели 4/3C-AHR).
Диапазон скоростей: обычные скорости составляют 400–3400 об/мин (например, 800–1800 об/мин для модели 4/3C-AHR).
Аксессуары и обслуживание
Расходные детали: включают крыльчатку, корпус, переднюю/заднюю защиту и т. д. (металлические или резиновые).
Распространенные неисправности: чрезмерная мощность на валу и перегрев подшипника часто вызваны чрезмерным затягиванием сальника, неподходящей смазкой или попаданием посторонних предметов в подшипник. Может потребоваться регулировка сальника или замена подшипников.
